555CLUB

 找回密碼
 立即註冊
查看: 478|回復: 23

SPEC R 的編輯們請幫幫忙

[複製鏈接]

該用戶從未簽到

發表於 2009-3-29 04:22:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 阿淵 於 2009-3-29 04:31 編輯

最近看了這一期2009/04 SPEC R(No.138), 發現國內汽車雜誌的編輯們真的需要再加油, 起因於這一期裡剛好介紹RX350的試駕報告, 雖然我不是大蛙一族的, 但也想看看這次大改款能搞出哪些明堂來騙人.....不是啦! 一時筆誤, 我是指進化了多少, 整篇文章拉拉雜雜鉅細靡遺得寫了很多試駕心得, 因為是個人主觀的因素, 就姑且不加評論, 不過在文中關於性能表現的一小段, 我就不太能認同了, 文中指出"上一代的動力表現是272hp/34.9kgm而這一代小幅提升為277hp/35.3kgm, 但因為車重增加100kg, 馬力重量比不增反減, 但在六速手自排入替的影響及平原式動力(圖一), 信手拈來7.24秒破百及0-400m 15.19秒比起前代實測0-100km 8.67秒更為優異"(圖二), 動力提升5hp/0.4kgm, 傳動系統由五速提升為六速加上平原式的輸出, 雖然車重增加"100kg", 但測試成績卻進步了驚人的"0-100km 1.43秒"(是由8秒多進步到7秒多, 不是11秒進步到10秒), 況且測試的背景是在濕滑的柏油路面上, 如此優異的成績著實得令人不敢置信,就連原廠專業測試數據也只有8秒, 而在後面的性能諸元表中的測試數據又變為0-100km 6.95s/0-400m 14.86s(圖三), 若不是測試條件或過程有誤, 就是....., 本著人性本善的出發點, 我不願相信後者,  只希望國內汽車雜誌的編輯能夠再多用點心, 能讓測試的數據更為客觀!!!

圖一

圖二

圖三
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-7-29 02:40
  • 簽到天數: 2 天

    [LV.1]初來乍到

    發表於 2009-3-29 05:03:09 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    開心
    2014-8-20 04:56
  • 簽到天數: 4 天

    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2009-3-29 05:26:12 | 顯示全部樓層

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 05:39:24 | 顯示全部樓層

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 08:37:24 | 顯示全部樓層
    <( ‵皿′)╮ ╩══╩  (/  ̄ □  ̄ ")/

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 08:37:27 | 顯示全部樓層
    <( ‵皿′)╮ ╩══╩  (/  ̄ □  ̄ ")/

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 08:37:30 | 顯示全部樓層
    <( ‵皿′)╮ ╩══╩  (/  ̄ □  ̄ ")/

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 09:08:26 | 顯示全部樓層
    .             0-100           0-400                100-0
    FX35       6.95       14.86@156         3.0@42.3m
    RX350     7.24       15.19@150.9      3.11@44.2m
    怎麼SPEC R的數據和超越的數據一模一樣?
    但要說一模一樣,卻又是拿超越測FX35的數據來當做RX350的?
    而且3月號的超越,測試數據貼反了,FX35的貼到RX350,RX350貼到FX35.
    只會用抄的喔?要抄也要注意別人的數據有沒有問題啊!
  • TA的每日心情
    開心
    2025-9-22 19:37
  • 簽到天數: 1575 天

    [LV.Master]伴壇終老

    發表於 2009-3-29 09:10:57 | 顯示全部樓層
    一家人??????????????????????????????????????????
  • TA的每日心情
    奮斗
    2017-9-20 14:49
  • 簽到天數: 1412 天

    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-3-29 09:32:09 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    奮斗
    2016-9-17 11:12
  • 簽到天數: 243 天

    [LV.8]以壇為家I

    發表於 2009-3-29 10:16:26 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    開心
    2013-11-21 08:35
  • 簽到天數: 2 天

    [LV.1]初來乍到

    發表於 2009-3-29 10:36:15 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    開心
    2013-3-21 07:51
  • 簽到天數: 2 天

    [LV.1]初來乍到

    發表於 2009-3-29 10:51:13 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
  • 簽到天數: 1340 天

    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-3-29 11:09:56 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2009-3-29 11:20 編輯
    .             0-100           0-400                100-0
    FX35       6.95       14.86@156         3.0@42.3m
    RX350     7.24       15.19@150.9      3.11@44.2m
    怎麼SPEC R的數據和超越的數據一模一樣?
    但要說 ...
    SWAMO 發表於 2009-3-29 09:08

    看來大大沒看過我之前的分析說法,老話一句...還不是G值感應型的VC3000搞的鬼
    這種感應的測量器誤差很大,並不準確,但是方便攜帶與測量!
    還有!超越確實買下了SPEC R...他們現在是共用編輯,共用資料是很正常的現象
    超越經營十年有成,買下SPEC R不意外,畢竟在擴張的道路上需要改裝人員的加入會更好
    而不是只有侷限在新車市場的眼界,不過相對這類資料或者試車重複的情況就很明顯,
    我還是那句話...連新小G都可以在下雨天跑出超越原廠成績...煞車利的超乎四活塞卡鉗
    的數據...您就不會覺得這個數據有什麼訝異了!

    上次敘述的地方
    http://www.555club.com.tw/viewth ... page%3D1&page=5
    第98#
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
  • 簽到天數: 1340 天

    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2009-3-29 11:19:18 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2009-3-29 11:22 編輯

    另外發表我一些對汽車雜誌這幾年來的看法,這幾年來也許是因為老鳥走的太多,擴張迅速的結果
    引進了很多菜鳥,一來薪水低,二來耐操!汽車雜誌的本身其實不是驗證汽車的好壞,在他們眼裡
    已經變成一種宣傳新車上市的工具,這類汽車測試多半會交給菜鳥上場撰寫!老鳥都會出國接受廠商
    的招待測試更高階車種,所以儼然變成台灣的數據很容易出錯的情況,這種事情是已經發生好幾年了
    因為我都有訂閱雜誌的習慣,老實說只能說越看越無奈,能超越原廠數據....無言囉!....

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 12:18:47 | 顯示全部樓層

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 13:40:39 | 顯示全部樓層

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 14:03:12 | 顯示全部樓層
  • TA的每日心情
    擦汗
    2013-4-12 10:38
  • 簽到天數: 6 天

    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2009-3-29 14:54:59 | 顯示全部樓層
    X的這篇我好像在書店有翻到
    最後評論還是RX350贏,
    唯一贏的理由是品牌優勢!

    該用戶從未簽到

    發表於 2009-3-29 15:02:47 | 顯示全部樓層
    有另外一本雜誌也是比這兩台車
    不過最後是選了我們家的大蛙喔~
    您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即註冊

    本版積分規則

    關閉

    網站公告 上一條 /1 下一條

    2016/4/11

       

    操作常見問題說明   網站建議

    服務信箱 : 555club.service@gmail.com

    中華民國555CLUB安全駕駛暨社會關懷協會©2016 版權所有

    快速回復 返回頂部 返回列表