TA的每日心情 | 開心
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簽到天數: 474 天 [LV.9]以壇為家II
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發表於 2011-10-15 14:38:24
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本帖最後由 Calvin.Li 於 2011-10-15 14:41 編輯
我是想補現在發電機起步會保護降低電壓...所以才安裝
不是要加多強....我只比原本多0.5V
所以才一直提起步13V~後來才14.5~14.6
但是起步反映就有差....
跟在加速發電機也會保護...電流供應小;補落差
但我不是想強化太多....所以我才一直測哪一個電壓不會影響原廠電腦判斷!導致退點火角度...
alex_chang 發表於 2011-10-14 18:18 
提前或退後點火角度並非是發電機的發電量輸出所影響
而是由V行汽缸夾角中間的爆震感知器所參考控制
而將點火角度提前或延後,使得爆震百分比降到最低
點火重點是時機....而不是強度
原廠點火角度+-5度
常常有人將點火提前1~2度認為車會變得很猛...但是高速時引擎運轉噪音變很大
D模式時....轉速可以延後到7800轉.....雖然很爽...速度很快
但是沒有掛個一顆爆震表來看的話.....是不知道是多麼傷引擎啊!!!
我將機械蛙恢復到原廠車況時....試過將點火提前到2度....再加福士鋅烷值提昇劑(650元一罐)
轉速可以拉到7200轉以後才換檔
結果HKS AFK 爆震值顯示竟然高達53%......20%以內電腦會補償點火
如果超過20%補不回來....會一直維持53%"逼偪逼"叫個不停
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發表於 2011-10-14 14:16:59
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