TA的每日心情 | 衰
2017-9-21 00:00 |
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簽到天數: 1522 天 [LV.Master]伴壇終老
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樓主 |
發表於 2012-8-1 09:15:32
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加油收油拿捏不好還是很危險, 雖然加一點油門會減輕轉向過度, 但是在車頭已經內彎的情況下,
加油回正會變得有些困難, 且加了油門再減速回正,還是會亂甩總之這種狀況下含兜路的操作跟油門必須要快速準確,
當車尾甩出時還是得收油, 同時含兜路一樣要反打但反打完要馬上回打, 若是等到車頭往外甩再回打,
那車尾的慣性作用會因左右修正而愈來愈大. 過彎時車子的重心會往外傾, 所以若後輪失去抓地力時收油回打,
車子重心會因為收油門而前傾, 後輪抓地力會變更差, 但相對的會增加前輪的抓地力,
所以這時候回打會讓車輛瞬間往反方向轉, 並因為"哭詗"作用力而瞬間往內傾,
當下車子就會有往外甩的狀況產生. 左右快速反打回打就是要抵銷反作用力,
車子自然會停止甩尾.
但是說都很簡單, 一般人瞬間發現車子甩出去快失控時下意識的動作會把含兜路打到底試圖扭轉回來,
沒有常常練習遇到的時候要做這種反應並不容易, 還是得經常練習.如果常看F1比賽的人應該可以發現
F1車手過灣時跑的線,幾乎都是由外緣路沿石切到灣點出灣後加油跑向外緣加速離去.
這是偶的認知觀點不一定對參考參考就好.
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發表於 2012-7-31 19:21:33
為什麼過彎他還有"補油門"
~難不能他想要"飄移"
發表於 2012-8-1 00:58:36
發表於 2012-8-1 01:21:59
