油電車省錢？美媒：不一定

yypups

受教了.... 尤其看了醫生的評論... 更加堅定短期內不會買油電車....
(總一直覺得它是過度產品....)

tommy0802

沒錯....理論上油電車會比較省油,但是現實上不會省錢

牛頭醫生

受教了.... 尤其看了醫生的評論... 更加堅定短期內不會買油電車....
(總一直覺得它是過度產品....) ...
yypups 發表於 2012-4-6 01:10

純電車才是王道....但還是要看售價以及充電站的普及性...

我想未來應該還會有磁浮汽車的出現吧!!

阿雄

受用不盡............

彬哥

先跟大家報告一下咱家牛頭牌的油電車概略

汽油引擎一樣需要...變速箱採用CVT與永久磁性馬達合體..
其餘的 ...
牛頭醫生 發表於 2012-4-5 21:23

    阿翰...那同事的RX450h..屬於哪種電池...
他的油電車市區油耗8-9公里/公升.....這樣正常嗎....
空車價買260幾萬.....

Leo

回復 20# 牛頭醫生

牛頭老大
您在龍門發表對神車不敬之言論
很不容易不被轉貼喔

熊熊油電，焚我荷包
買亦何歡，修亦何苦
瘋田至尊，牛頭屠龍
純電不出，誰與爭鋒
號令車壇，莫敢不從

oz~sun

就是因為電的問題一直無法解決
車廠才研發油電混合.
(不知何時能發展出小小一顆可迅速抽換
續航力500km以上且是共通規格的電池,
且到處可以買到)

kevinlai

就是因為電的問題一直無法解決
車廠才研發油電混合.
(不知何時能發展出小小一顆可迅速抽換
續航力500km以上 ...
oz~sun 發表於 2012-4-6 11:55

那是不可能的事，車廠要賺啥？

woodstock

既然牛頭醫生都帶頭造反了...我也來說說我看到幾個明顯的問題吧！....
(當初上市沒講...就是怕影響到牛頭大的生計...還是要牛頭牌基本尊重..^^)

首先是最容易被大家忽略的LED頭燈，LED頭燈本身在設計上就有許多的瑕疵
存在，以流明來說完全還是輸給HID，這也是為什麼至今只有近燈有LED遠燈還是
用HID的混合模組，因為穿透力與效果近燈算是湊合使用，遠燈則還完全無法勝任
其次是使用過LED燈泡的人都知道，LED照射具有方向性，並不會散開光源
因此光線會過於集中，這點上也許有人會納悶HID不是也是魚眼聚焦..聚焦有啥不好?
事實上聚焦只是讓光線可以反射至理想的距離，但是LED是聚集讓你無法散開...
因此很容易只照出光束，但是會發現到左右兩旁車道，就無法像傳統照明那麼涵蓋，
因此以往LEXUS LS是使用三顆來兼顧照射的廣度，這次camry省錢只用兩顆
一顆照前面，一顆照側面...效果會不會比傳統燈泡好?...自行體會....
如果角度稍微調高，近距離的視線也會完全看不到東西這也是為什麼至今LED還廣泛
使用在日行燈但是頭燈還是很令車廠猶豫的地方，最關鍵的來了...為什麼雙B到現在
還不配備日行燈?成本?(別騙了...BMW連鎂鋁合金都敢砸...哪有他不敢花的成本)
到現在只有賓士的CLS出現一個含有61燈LED的超大模組，而且是選配測試水溫狀態
而不是台灣如此全面標配的狀態?...有內情...沒錯...你以為上述就結束...不..光型只是使用上
的缺點，最重要的是耐用問題...使用過LED的人都知道，LED真正高瓦數的非常燙，
散熱片雖然日新月異，可是要看使用環境，這也是為什麼車廠至今大都是尾燈使用LED
頭燈還沒有人願意使用的原因之一，行李箱不會發熱啊！可是引擎室的溫度極高，
散熱的狀態很難掌握，如果在北緯高的國家也許不會影響到，而且他們地廣人稀
汽車行駛上都有進風，可是在台灣如果真的天天使用在忠孝東路塞車上，走走停停
燈具本身的散熱效果...就不是考慮燈具本身的設計了，而是引擎排熱是否影響LED的壽命
早期AUDI R8推出LED頭燈的時候，甚至導引冷氣管到頭燈配合散熱，可是這樣的設計
不永久也不實際...現今大都已經放棄這個做法，而採用其他的散熱方式
LED受到溫度影響容易造成光線降低、光型變化、壽命縮短等負面效果...是否能達到原廠
說的壽命長度...我們可以拭目以待....而且還有一個很妙的是...台灣人很愛熄火不關大燈
傳統燈泡與HID不太有影響，可是LED因為是直接使用12V供電...啟動瞬間如果車子老了
容易電流不穩...燒壞的比率也會偏高....關鍵的來了...壞了怎麼辦?很抱歉...這是整組的模組
沒有LED可以換一顆燈泡的...那顆頭燈的模組好幾萬....修到保證手軟....

以上只是其中一項潛在危機...打字我手痠...吃午飯去...晚點補續集...

PS.今天一次給油電車一個重擊....

kevinlai

既然牛頭醫生都帶頭造反了...我也來說說我看到幾個明顯的問題吧！....
(當初上市沒講...就是怕影響到牛頭大 ...
woodstock 發表於 2012-4-6 12:29

先睡一下，等續集...

touchdown

精彩...

彬哥

回復 49# woodstock


    期待續集~~

期待伍德博士是否能針對油電的缺點給予說明..
我那個市區油耗8-9公里/公升的油電車主同事..對於這樣的油耗.還相當歡喜...
老實講....這樣的油耗表現...實在很難讓我看的起油電車....

touchdown

是不是應該轉去 戰駒之顛 開版 比較合適？暢所欲言....

彬哥

是不是應該轉去 戰駒之顛 開版 比較合適？暢所欲言....
touchdown 發表於 2012-4-6 12:56

    可能不行...伍德博士的權限不能進....

oz~sun

回復 49# woodstock

kevinlai

回復  woodstock


    期待續集~~

期待伍德博士是否能針對油電的缺點給予說明..
我那 ...
彬哥 發表於 2012-4-6 12:52

彬哥真壞...

oz~sun

回復 20# 牛頭醫生
可是這裏是龍門ㄟ!

彬哥

彬哥真壞...
kevinlai 發表於 2012-4-6 13:45

    對啊..看長相就知道了...

touchdown

可能不行...伍德博士的權限不能進....
彬哥 發表於 2012-4-6 12:56

偶 剛才看到 彬哥 寫 +555

就馬上通知 傑仁 移文章.....

希望 傑仁 當作 沒看到....

牛頭醫生

阿翰...那同事的RX450h..屬於哪種電池...
他的油電車市區油耗8-9公里/公升.....這樣正常嗎....
空車 ...
彬哥 發表於 2012-4-6 10:20

彬哥~~~
電池模組都一樣...只是外觀不同因車型而變..
你同事的開車習慣應該也是有點大腳...油電車要輕輕踩油門引擎才不會發動介入...
如果起步踩大力一點引擎就會瞬間啟動補助動力..引擎反反覆覆一直熄火發動熄火..在發動機的觀點來看不是好事...
要省油就要慢慢踩慢慢加速才會展現出油電車的優勢...