黎大的機械蛙起飛了...

路魔神

阿宗

這個星期以來已經接到不少北中南各區車友關心的電話............

真的很感謝您們....很感動

從一開始的想 ...
Calvin.Li 發表於 2010-8-26 14:11

念舊 , 機械蛙加油

stanley4109

阿紅

Calvin.Li

星期一就要動腹內手術了

有點緊張



老婆在旁邊念說:....我生小孩你都沒這麼緊張......

康仔

kevinlai

星期一就要動腹內手術了

有點緊張



老婆在旁邊念說:....我生小孩你都沒這麼緊張......

{:7_59 ...
Calvin.Li 發表於 2010-8-27 09:27

ring770725

所以給大蛙吃蒸鴨, 引擎就會容易掛點嗎   好好奇 ...

kevinlai

所以給大蛙吃蒸鴨, 引擎就會容易掛點嗎   好好奇 ...
ring770725 發表於 2010-8-30 14:34

應該不是...
考耳壞掉，不知是黎大當初裝火花放大器傷到的還是已換過新考耳...或單純考耳損壞...

alexlien

所以給大蛙吃蒸鴨, 引擎就會容易掛點嗎   好好奇 ...
ring770725 發表於 2010-8-30 14:34

    我的上鴨子一年多了沒出過啥問題.....上吧

阿欽

我的上鴨子一年多了沒出過啥問題.....上吧
alexlien 發表於 2010-8-30 15:33

    我除了落了一個新引擎,也沒出過什麼太大的問題
     黎大,期待你重出江湖的一天...

Calvin.Li

各位車友.....其實"進氣過給系統"....也就是機械增壓或渦輪增壓

是將進氣量加大加快.......使得原本的汽缸爆發壓縮比增大

進而加速曲軸的轉動速度......使得飛輪輸出的馬力及扭力在同一時間內加大及加快

然而在原廠設定下的汽缸強度與容積......其實都有其未發揮之臨界點

例如:舊蛙的壓縮比(VQ35DE)大約落在每缸...10.0:1~11.0:1

然而這顆引擎落用在各款車型車上...350Z...G35...M35...FX35....卻有著不同的動力輸出

也就是在汽缸壓縮比及連桿衝程上做了不同的設定.....當然了也包含了變速箱保護機制或車身電腦的設限

所以一般來說在輕增壓...0.4~0.55....來說通常對原廠腹內的結構強度並不會造成太多的損害

而增壓車吃機油是正常的....活塞環在同一時間內括油的來往頻率較原設定較多

簡單來說這次出問題的質疑點.......猜測當年裝DSP的"剪線問題"

考耳確實是不點火....第四缸內滿滿的是液態壓(汽油與機油)活塞往返作動.....使得汽缸床墊片噴裂....水道內滲油

冷卻水副水箱顏色由藍色變成略紫色

ALSTON

休息了為了要走更長遠的路!!

寶哥

休息了為了要走更長遠的路!!
ALSTON 發表於 2010-8-30 20:01

你休息粉久了ㄟ

ALSTON

你休息粉久了ㄟ
寶哥 發表於 2010-8-30 22:35

因為我的路還長啊.....

alexlien

我除了落了一個新引擎,也沒出過什麼太大的問題
     黎大,期待你重出江湖的一天... ...
阿欽 發表於 2010-8-30 19:15

    阿欽大....你是落3.8的引擎嗎?

ring770725

謝謝各位前輩的解惑 , 因為常看到大家說, 要效果就吃蒸鴨, 所以想了解對車子的負擔會不會太大 ~

lly520-fx35

飛機聲~~高頻聲~~~~好讚....

阿欽

回復 56# alexlien


    連大,不是啦,一樣是VQ35DE

歐陽