原廠小G車友請注意您的煞車皮(前來令片)，會壞的。

牛頭醫生

現今的來令片製造技術已經跟十年前差異相當的大了...
且材料部分這10年內真的是一個轉淚點...把陶瓷的特性運用在摩擦材料上..

以前來令都是用各種金屬材料混在一起後用壓結的技術來成型...
現在最新的製造技術是利用粉末冶金的方式來燒結製造...所以會有氣孔..
氣孔的好處是導熱變差..
不會讓煞車油處於高溫狀態..且踏感不會死硬..材質不會硬化
不會硬化相對來看衰退程度就很不明顯了...
這就是各大廠一直在研究的地方..

阿昇

阿國

kuchi

謝謝

黑旋風

阿星

煞車

眼鏡峰

Richard

希望有解決您的問題囉!!
牛頭醫生 發表於 2011-7-25 21:25

解決了、腳的感覺都回來了。現在在路上都可以放心的提升車速了。
操控只在彈指之間，喔不，是彈腳之間。
這才是原廠的盤子跟卡鉗該有的力度，日立那是什麼皮、玷污了Infiniti的名聲。
原廠為什麼不把日立淘汰掉...我真的很想去跟原廠檢舉....
最重要的，不需要啟始工作溫度，一上路就可以用。我喜歡！
thanks牛大

Richard

現今的來令片製造技術已經跟十年前差異相當的大了...
且材料部分這10年內真的是一個轉淚點...把陶瓷的特性 ...
牛頭醫生 發表於 2011-7-25 21:35

牛大能不能再研究看看有沒有相對低價一點的，性能也一樣的其他牌子？
這樣才有齊全的產品線從高價到低價都有。就好像買iPAD也有 16G, 32G, 64G可以選一樣。
可以任君挑選喔.....

牛頭醫生

牛大能不能再研究看看有沒有相對低價一點的，性能也一樣的其他牌子？
這樣才有齊全的產品線從高價到低價 ...
Richard 發表於 2011-7-26 11:03

價位低一點的有阿!價格接近對半砍...我這邊也有庫存一組在!
只是通常對於會選擇VQ35HR這顆引擎的車主我怕會不夠用..
所以我建議直接用頂級款的會比較妥當..
對於品牌的選擇...說真的這款車沒啥可以選的...

wangvin2001

現今的來令片製造技術已經跟十年前差異相當的大了...
且材料部分這10年內真的是一個轉淚點...把陶瓷的特性 ...
牛頭醫生 發表於 2011-7-25 21:35

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wangvin2001

原廠煞車皮也是會壞的，沒錯，堅持原廠有可能會害到自己。以下是我的個人經驗供參考、畢竟煞車事關生命財產 ...
Richard 發表於 2011-7-25 12:20

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Richard

前碟開了一個多月、昨天找到空檔去把後碟來令片也換了。
換完以後，昨天在高速公路上試踩，煞車變的更穩更牢，四個輪子緊緊貼著地面。比原廠後碟好非常多。看來原廠Akebono 的後碟也要被打槍了。
而且這組後碟物美價廉，只要大約一次98加滿的費用就夠了。
原廠這東西看起來耐用度非常差，好像只要開久一點，高溫個幾次，整個材料就不行了，即使還有一半厚，但是開起來就是沒力。還是趁早換掉比較正確。

來說說前碟開了一個月發現的事情，之前原廠前碟還沒換掉時，其實在大約12格以上時，會有偶發性的煞車抖動的問題，因為是偶發的，所以一直不清楚是什麼原因，而且當時前後輪有對調過，所以一直認為應該是輪胎配重跑掉了。想說有空再來重跑配重。結果換了新的來令片後，這一個月來，抖動問題早已煙消雲散。自動不見。之前聽說很多車友的小G煞車都會抖，而且盤子車完也是無解，原來皮還是有問題，應該連皮都換掉來測試，說不定會跟我一樣，就這麼好了。運氣好，省了一組大改的費用。

另外就是前面這組HH的皮，其實特性已經接近競技版的特性了。大家都知道煞車皮大略粗分為道路版，運動版，跟競技版吧。當然還有什麼原廠版，原廠強化版的其實分法都差不多就不再贅述。

競技版的特性就是越高溫越強，常溫並不是他最強的。以前沒裝過競技版的，這次真的體驗到了，只有在高速跟別人追逐時，才會把煞車帶到那個溫度，此時才會出現強大的煞車力道。峰值大概也在那裡。這個溫度光是在市區塞來塞去，是達不到的。而且一旦停止追逐，停個紅燈，溫度下來力道也下來了。這就是競技版的特性。好不好用看個人，不過只要是競技版大概都是這樣子。可能在山路跑不用停紅綠燈也蠻適合的。

什麼人不需要競技版？每天載老婆小孩在市區跑，偶而上高速公路但是規矩開車的人，路上很多賓士就是這樣而已。你的煞車可能大部分的時間都不在那個溫度，裝了也體驗不到，應該裝次一級的就好。除了省錢外常溫也可以更好一點。

不過討論歸討論，實際要哪一種真的自己開開比較準。像之前 EBC黃皮也是被歸類在競技版，有人說常溫不夠力，有人說夠用了可以接受，也有人說根本沒感覺好用的很。所以自己開開比較準。我目前的計畫是等這組HH的磨完，再找牛大換別種係數的用看看，反正若是不好用，再換掉就好。除了白花錢測試外，應該不會有什麼大問題的。

下面是從別的網站搜尋到的廣告文，為了對裝在自己腳下的東西有更多的瞭解，例如車主其實有三種係數可以選。若版主覺得不妥可以把他刪了。請注意這是轉貼的廣告文，參考就好。廣告屬實或不屬實，本人不負任何責任。


陶瓷煞車來令片
HIGH-PERFORMANCE  

1.國際認證:SAE-J661 FFB97
   ISO/TS16946&ISO/4001  APPROVED  FACTORY
2.材質原料:美國杜邦NAO陶瓷纖維以及鈦金屬標 準認證材質製成。
3.工作溫度:   30~ 650℃  lv.FF
                    30~ 550℃   lv.FG
                    30~ 900℃   lv.HH
4.超耐磨耗:本產品是在最高負荷的條件下製成， 所以耐用度絕對為一般來令片的2~3 倍。
5.線性操控:易操控的線性煞車不會讓乘客長時間 乘坐感到頭暈不適。
6.超溫制動:經測試各種路段，即使在超溫的環境 狀況下使用仍然遊刃有餘。
7.異音控制:與碟盤相容性高，不會產生惱人的煞 車異音。
8.粉塵抑制:本產品採用美國杜邦陶瓷纖維NAO及 鈦金屬製成，不易產生粉塵，保持鋁圈 亮麗。
9.防銹效果:使用後碟盤所鍍上的陶瓷纖維面可有效防止碟盤更不易生鏽。
10.輕量提升:輕量化製造，較其他來令片輕，提高工作效能。  

11.不攻擊碟盤:不易攻擊碟盤的美國杜邦陶瓷纖維NAO及鈦金屬材質。
>>>認證 、制動力、耐溫、耐久、低噪音、低粉塵、舒適，一次徹底解決!!!!!<<<

經比賽車實裝賽道、山路、高速公路分合數百次嚴苛測試環境下，效果依舊犀利，制動力始終如一!!!



以上純個人經驗分享，謝謝觀賞。

pkfzr

大大這篇~~講了很多人的心聲
辛苦啦

小澤

回台灣馬上換～！

麥克

碟盤來令片都是耗材...
該換就要換掉囉...
安全第一 這種錢不能省...
我的EBC來令還在坐船

touchdown

ㄚ貓

很正常的原廠一定是超級不夠用的,我哥在公里數未一萬原廠盤子與來令片就掛點了,在未兩萬公里就把煞車改掉了,現在用全新BREMBO六活塞配355mm雙浮動碟再配上進口P排的競技版來令片,這樣才能退火阿

嘉龍

david928

我也有同感
難怪我覺得小G過彎的時候怎麼那麼不好操控
我還以為是馬力太大的關係
目前正對很不聰明的煞車系統傷腦筋(原本有再考慮改卡鉗.牒盤)
現在先換煞車皮看看
想請問各位大大如果要換煞車皮
要換哪個牌子的好