今明年新車EX25及2000CC渦輪車引進消息

阿縉

YAYA~~兩隻蝸牛!!!

wilson

各人認為Benz 4缸+Turbo引擎並不會好過6缸NA的表現. . . .倒是底盤技術可流用Benz. . .

Daniel

VQ35+渦輪比較有看頭
湯姆嗑滷蛋 發表於 2011-1-26 00:31

  很重鹹

輝仔

大大所言不假,整體控制元件移植整合確實有困難,但若換個角度想,如果是單純的動力系統移植,控制元件則由nissin自行撰寫,這樣的方式並沒有大大上述的種種額外功能搭配問題,畢竟不同車系還是具有不同設計理念，我認為沒必要整合到大大所言的程度，假使各位大大坐進自己的愛車,突見賓士儀表出現眼前,豈不怪乎。我遇過一個硬要把歐美系整合的車友,結果弄好後開紅火,差點噴飯.....還有...拿G來換引擎沒想過,Vq3X已經夠強,倒是曾想過買部Megane來掛Vq,肯定夠兇。

woodstock

我也不認為會整合，與其要花時間整合系統，到時候如果真的要用引擎與變速箱，
寧願重新寫一顆新的，因此這也是為什麼我很肯定這個世代的車型上不會出現賓士
引擎與變速箱的主因，因為系統接合的修改比開發新品還容易碰到bug，早年本田
改引擎的不用說開紅火，連冷氣都得放棄，純粹動力系統是可能單獨動力移植，
不過衝著我們inifniti高級品牌上來說....為了照顧廣大市場還是以內裝高檔為銷售上輔助
如果沒有Bose音響、衛星導航等好料，車子的銷售會很艱困，但是下一世代為了
環保標準....VQ確實會"暫時"的消失是可能性的(但是長遠如果環保技術純熟...還是可能再度復活)

kevinlai

david_chen010

聽業務說今明年會進汽油版EX25......價格在180~199
還會進2000CC渦輪引擎ㄉ新車...........(汽柴油..車型款 ...
G37S 發表於 2011-1-25 20:38

應該是指歐洲版的EX跟FX吧,我是知道在義大利有柴油版的FX30D,用的是雷諾的3000CC渦輪增壓柴油引擎,這個我在義大利有開過..扭力大的意外,我沒看數據, 不過感覺應該有45KG/NT-M左右吧(VQ35/37的紐力大概是35~37左右吧),不過在往慕尼黑的德國無限速高速公路上......都開道220KM/h了還是被一部R4以時速240以上輕鬆刷掉.........

大威

kevinnana

阿國

貓頭鷹

全車系雙渦輪增壓+推進器 = 超級阿司拉

輝仔

woodstock

全車系雙渦輪增壓+推進器 = 超級阿司拉
貓頭鷹 發表於 2011-1-26 18:06

ALSTON

全車系雙渦輪增壓+推進器 = 超級阿司拉
貓頭鷹 發表於 2011-1-26 18:06

這個好.....

ALSTON

阿斯拉达介绍
英文名：Asurada
　　型号: AKF-0
　　长: 4,700mm
　　宽: 2,500mm
　　高: 942.7mm
　　重量: 640kg
　　总排气量: 5,040cc
　　最高马力: 2,050 (25,600转)
　　最大扭力: 176kg-m (17,700转)
　　最高速度: 680km/h
　　设有二段推进Booster系统

mason

weihaochun

還有最新的ex25引進台灣的消息嗎?

阿光

小徐

豐仔