電源再生的王者 WEIZHI PRS-6

小澤

回復 17# 小巴

比其M37少了兩顆駕駛座喇叭 一直暗幹在心內! G37 seden有時候蠻尷尬的(比其G25我是沒話啦）

比G37S 少了後輪導向 比G37M 內裝差多了 .    看在買得早最近又漲價份上 不說了～

OFF

還在僑位置~等架子~AND 2月系統~

小巴

OFF 發表於 2010-12-29 22:26

那是水管還是喇叭線?

OFF

回復 23# 小巴

喇叭線~

OFF

唬人~噱頭用的~

小巴

我得可以讓你幫我搞搞嗎~
OFF 發表於 2010-12-29 22:28

我就說你的書房比我的客廳大了唄~

小巴

唬人~噱頭用的~
OFF 發表於 2010-12-29 22:33

我已經被嚇到了

OFF

我就說你的書房比我的客廳大了唄~
小巴 發表於 2010-12-29 22:33

你真好~我連客廳沒有~

小巴

還在僑位置~等架子~AND 2月系統~
OFF 發表於 2010-12-29 22:31

弄好記得要辦演奏會

OFF

回復 29# 小巴
我?~不敢拿出來耍大刀!別開玩笑了~

小巴

你真好~我連客廳沒有~
OFF 發表於 2010-12-29 22:35

硬擠出來的客廳
還是輸給不經意就很大的書房

小巴

回復  小巴
我?~不敢拿出來耍大刀!別開玩笑了~
OFF 發表於 2010-12-29 22:36

就種事是藝術!
既然是藝術就沒絕對值

小巴

回復  小巴

比其M37少了兩顆駕駛座喇叭 一直暗幹在心內! G37 seden有時候蠻尷尬的(比其G25我是沒話啦）

...
FLS_Zawa 發表於 2010-12-29 22:30

質量好的喇叭比多顆喇叭更實在~

OFF

http://www.siw.com.tw/
音採法國銀線傳輸設計確保高頻延伸.細節更多

中頻踩多股細蕊銅線始中頻更厚更有韻味

低頻採粗銅設計讓低頻向下延伸.更Q軟

線外徑為２５ｍ／ｍ

採OFC高達7N純度設計

採四股高低音分離設計

應用時間差修正

空間避震技術

應用集膚效應原理設計

採多層隔離不同線徑銅線及銀線混合設計

鋁箔麥拉隔離  


此線聲音甜、耐聽、透明感、高貴感、音場及定位感…音場更是開闊，低頻非常深沉皆是上上之選，全頻段均衡表現無翹翹板原理.層次流暢.音質細膩且平衡是百萬級音響的專屬配備

小澤

回復 33# 小巴
中肯＋1 , 還省下換座椅～

小巴

音採法國銀線傳輸設計確保高頻延伸.細節更多

中頻踩多股細蕊銅線始中頻更厚更有韻味

低頻採粗銅設計讓 ...
線外徑為２５ｍ／ｍ
OFF 發表於 2010-12-29 22:42

大人...
我知道我錯了...是大水管!

小巴

回復  小巴
中肯＋1 , 還省下換座椅～
FLS_Zawa 發表於 2010-12-29 22:53

音響有一些調整功能停紅綠燈的時候可以玩玩...

蘆筍

覺得bose的音響哪裡需要改善?
小巴 發表於 2010-12-29 22:27

嗯, 說實在. 車車的音響堪用(BOSE)就好了. 家用的玩起來比較有趣說.

真的要玩的話, 像O總講的真的整套都得換. 但是是大工程勒

蘆筍

就一條電線有啥噱頭?
整天和發電廠搞關係的大哥知道了會笑掉大牙 ...
小巴 發表於 2010-12-29 22:30

    巴大人還是是玩到高興的很

小巴

嗯, 說實在. 車車的音響堪用(BOSE)就好了. 家用的玩起來比較有趣說.

真的要玩的話, 像O總講的真的整套 ...
蘆筍 發表於 2010-12-29 23:06

我也是這麼想~