壁虎？...Q5爬爬爬..........爬不上去.......

豐仔

kevinnana

睡魔

X3連空轉都沒有就上去了,系統有這麼聰明嗎?以前那台吉普大切肉雞都還要打滑1/7圈才會自動鎖定.

霖仔

人骨教堂

噹噹

好好玩ㄉ感覺XD

綿羊

嘉元

woodstock

4X4 / 4WD / AWD 傻傻分不清楚.........
    手動 / 自動 / 限滑差速器 / 扭力分配器 / 電子差速器  ...
onlyair 發表於 2010-10-28 15:15

一次問好多...下次我要在龍門客棧擺一盞神燈...搓擠下我就會出現..
(邊看棒球賽邊打字中...)
4X4可以說是傳統的吉普車，本身不具有中央扭力分配器，而是在必要的路段，將動力利用
加力箱等設置切換到四個輪子，但是因為結構簡單而且沒有差速器，因此只能短暫
克服地形越野，不能夠在一般公路用這種模式行使，否則車子會因為齒輪碰撞與齒輪差
爆開....(通常具有加力箱的特色...)
4WD多半指的是原來是前驅或者後驅的架構，在手動或者自動的情況下，切換到另外的兩輪
像是最普遍的CRV、ESCAPE...消費型態的大都是這種架構，她原始上是前驅引擎，配合
簡單的耦合或者電磁差速器...在前輪打滑超過1/4圈的時候...部分動力會傳往後方，因此可以"適時"的脫困
但是普通行駛下不可能打滑到1/4圈這麼多...因此還是以前輪驅動為主
AWD代表的是全時四輪傳動...具有完整的中央扭力分配器的架構，不管前方引擎是橫製還是縱製
動力必然按照一定比率傳到四個輪子上，只是現在高科技多...怎麼樣分配就變成了重點
BMW前40%後60%....奧迪Q5前25%~後75%與前75%~後25%彼此變化
交換(Torsen差速器+液壓式多片離合器控制)

限滑差速器是限制滑動差異之意，透過傳統差速器內部加裝的摩擦片或是轉速同步結構，當左右輪轉速差達到一定程度時
，經由離心力的作用，會促使摩擦片接合，強制連動左右副軸，達到限滑的目的
限滑差速器應用相當廣泛，越野時常會遇到路面抓地力不均、路面落差大等無法各輪皆接觸地面的狀況
賓士的G-Class便是，其三前中後三者獨立的LSD分別位於前後軸與中央傳動軸
，並可以個別或是同時鎖定，因此，G-Class只要有一個輪子有接地，就可以很容易脫困
，或者是賽道比賽內外輪有些許騰空抓地力不足的狀態，就可以讓還在地面的一輪擁有部分動力，達到快速過彎的結果
而中央扭力分配器，則是有效的車子動力前後移動配置，傳統上會比較希望前40後60的話讓車身的動態稍微偏FR
的情況，會比較有利過彎的速度，減少AWD容易有的轉向不足的現象，不過現在因為有智慧型的中央扭力分配器
因此可以很輕易的達到75:25與25:75的前後移動，搭配車身G值感應器與各輪的轉速差，可以了解車身動態
後達到最佳的前後動力配置，以提升最快的轉彎速度

本田的智慧型SH-AWD除了上述的前後70:30~30:70的動力配置之外，除了前輪可以左右0:100~100:0的分配
前後軸扭力分配控制整合在後傳動橋內為主，所以後軸扭力分配線性(有FR的操控特性)且後軸橫向兩側扭力不但可
獨立控制扭力分配也線性(三個行星齒輪與二個電磁離合器組可以單獨控制左右兩側輪)這點上與EVO的AYC有
異曲同工之妙...

summerHsu

所以大蛙來開那個翹翹板,應該過的去吧!

ㄚ瘋

蟹老闆

爬不上又怎樣。。。
會買的就是會買。。。
彬哥 發表於 2010-10-28 13:51

    +1

REDD

一次問好多...下次我要在龍門客棧擺一盞神燈...搓擠下我就會出現..
(邊看棒球賽邊打字中...)
4X4 ...
woodstock 發表於 2010-10-28 20:12

黃鋐斌

stanley4109

onlyair

一次問好多...下次我要在龍門客棧擺一盞神燈...搓擠下我就會出現..
(邊看棒球賽邊打字中...)

woodstock 發表於 2010-10-28 20:12

4WD多半指的是原來是前驅或者後驅的架構

woodstock 發表於 2010-10-28 20:12

所以 fx-35~ 架構是建立在這嗎?

限滑差速器是限制滑動差異之意

woodstock 發表於 2010-10-28 20:12

說真的...限滑差速器<---好懂一些 如果加上 LSD 一切就變的霧煞煞
領悟力太差 我有認真過...但是...........
AWD是不是一定會配 前/中/後 差速器?

本田的智慧型SH-AWD與EVO的AYC........

woodstock 發表於 2010-10-28 20:12

其實我想問的是 subaru 雖然 L4 跟 H4 已經爭戰多年(EVO勝出)
只是無意間有注意到 SH-AWD 這套系統

AWD 是否因為殘酷的事實(油耗)還有市場考量
車廠多數還是以 FF OR FR 為主流

Alfa Su

我覺得那台 Q5 輪胎看起來有點脹還有白色髒髒的部份集中在中間... 胎壓可能打很高... 還有那臺子上有寫 BMW XDrive 我覺得這一切都是有陰茅的!!

古意35

小亞

黃鳥博士 好精闢的解說

erictu