直接向BMW叫陣，NISSAN下一代Skyline重新擁抱渦輪增壓!

寶哥

薛

還要等2年ㄟ.........

雷克斯

8# woodstock

回伍德大, 先說我沒惡意, 只是提供意見, 新的BMW 335 IS 原廠馬力320 HP, 與Z4 sDrive35is 原廠馬力340 HP,
從這看來的http://chinese.autoblog.com/2010/01/26/officially-official-bmw-announced-335is-coupe-and-convertible/
我想NISSAN如果要推出3.0L TURBO 360PS不是不可能,只是要克服許多問題是吧,
包括材質的選用, 以及引擎的耐用度!

Stockton

breakstylee

阿國

霖仔

人骨教堂

文章

woodstock

8# woodstock

回伍德大, 先說我沒惡意, 只是提供意見, 新的BMW 335 IS 原廠馬力320 HP, 與Z4 sDrive35is 原廠馬力340 HP,
從這看來的http://chinese.autoblog.com/2010 ... icial-bmw-announced ...
雷克斯 發表於 2010-4-29 17:05

他是直六....況且他的自然進氣直六造詣就已經領先很多...V型引擎的慣性不容易贏過直六...
(V型引擎主訴優異的平衡與較佳的反向平橫曲軸，運轉寧靜度會較佳...但是好的反向平橫軸
會損耗較多動力)
要用更高的增壓值...不只排放效果差....油耗與遲怠也會加大...因此我個人對於純粹VQ3.0+渦輪
(在同樣排汙標準之下)可以創造超越BMW的馬力...持很保留的意見....

PS.材質跟耐用是絕對沒問題...因為VQ體質好...打高增壓也不是問題...
當年鋁合金引擎隨便兩千CC都可以打出280匹(Impreza...)這很正常...只是這是過去式(環保條件不嚴苛的年代)
今天會降低CC數就是要接近120g的二氧化碳排放量...因此各家車廠不是不能做到...而是
要讓低速渦輪可以兼顧環保要求...你看奧迪那顆3.0雙渦輪...也是落在290匹
Z4的特殊版本可以上340匹...一方面也是因為車體小...後期車款風阻低...
可以彌補提升動力帶來的不環保損耗...而infiniti這顆出來...大概又是全車系共用...
會以穩定與環保為主要訴求....高增壓....(靠我們自己改 )

法克桑

阿ㄋ!!要開始存私房錢ㄌ~~哈哈

sucker

Albert

I like both - Infiniti and BMW.

幸福爸爸

zasa

M25好像6月就要發表了
過幾年會不會3500CC以上都絕跡啦

woodstock

M25好像6月就要發表了
過幾年會不會3500CC以上都絕跡啦

zasa 發表於 2010-4-29 22:43

要擔心的555是不是要改成"三菱俱樂部"(G30TT)....

薛

當年鋁合金引擎隨便兩千CC都可以打出280匹(Impreza...)這很正常...只是這是過去式(環保條件不嚴苛的年代)
今天會降低CC數就是要接近120g的二氧化碳排放量...因此各家車廠不是不能做到...而是
要讓低速渦輪可以兼顧環保要求....
woodstock 發表於 2010-4-29 18:59

其實我覺得新一代的增壓引擎科技成份很高ㄟ.......不在像以前的土炮改,動力打很多是沒錯,但喝油跟喝水沒兩樣...動力都是汽油硬打出來的...
如果有一顆引擎~~
1.8L的排氣量....
卻有3.5L汽油(或以上)自然進氣引擎或是3.0L柴油渦輪引擎的動力輸出.....
但只有1.5L(或以下)的油耗....
這不是很完美嗎??!!

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6383

snell

LKT

onlyair

又是蔡志堅......暈倒....他的八卦很多...但是不一定是真的...不少是他的想像、推論...

先說個合理的說法...今天3.0 V6的輸出至今NA最強的BMW也大概在272匹上下...
打小渦輪也在306匹(輕增壓...高增壓LAG嚴重...)日 ...
woodstock 發表於 2010-4-29 11:03

老蘇看不下去了...我本來還以為是真的