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發表於 2010-3-23 18:53:10
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 我對這還有不了解，可能要達人來回答...
如果這套件是用於Twin-Turbo，勢必壓縮比會降低...若要用在NA，壓縮比是否要提升回去？提升壓縮比會不會影響排氣量...？ ...
kevinlai 發表於 2010-3-23 15:49 
我非達人,但稍有實戰經驗,
增壓如果只是輕吹小馬,倒也不一定非得大幅降壓縮比,例如audi 1.8t就高達9.5:1,
當然~這部37的輸出絕對不可能用這麼高的壓縮比,合理的話應該在8.0~8.8:1之間,但當然也非絕對,得取決於boost高低及軟硬體的配合,
NA~~你絕對不會想開壓縮比8:1的車 ,所以一定得提高,
而且,提高壓縮比並不一定會影響排氣量的,以換凸頂活塞來說,缸徑及衝程都不變,排出量是固定的,除非更動這兩個參數,也就是換加大衝程曲軸或擴缸,所以,你提的這個例子來說,增壓或NA的轉換,假設排氣量一樣是4500cc,那也僅僅是活塞形式不同而已~~
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樓主
發表於 2010-3-23 17:18:14
整車送美國改再運回來!
發表於 2010-3-23 19:15:53
