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樓主: chevyjeng

SAAB-93 2.0T 和 EX35, 各位如何建議

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該用戶從未簽到

發表於 2010-2-4 00:45:11 | 顯示全部樓層
老師果然是高人~重點都有抓到!
SAAB幾經轉手~還好還是留在他該有的國家!


最近售價可以讓樓主覺得匹配,
多少是因為新改款進行中現在的富商經銷抓狂~促銷中~非常瘋狂~
(新舊款買家絕對是天差地別,深切考驗經銷商的功力)
不然歐洲雙雄之一姿態是高的不得了!

當初心儀已久詢問改裝品,排氣管高達接近三十萬讓人激進~無法崩潰!

PS:它的底盤在前驅車確實是佼佼者中的佼佼者!時速200以上變換車道堪稱實力!
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
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    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2010-2-4 00:55:17 | 顯示全部樓層
    用兩千CC的車打上渦輪,你所看到的是最後的馬力與扭力輸出,事實上靜心而論,越高增壓的車
    其實turbo lag只會越大不會越小,山路的順暢是有很大的困擾,這幾年即使是大車廠,也會以雙渦輪
    或者是低增壓型態為主軸,包含BMW 335i或者是常看到的BENZ柴油引擎,因為這種提升引擎輸出的
    效果明顯 ,只是要彌補低速的扭力不足,其實追求的不是高速的馬力..以自然進氣的觀點來說
    想要有高原的扭力曲線並不容易,而且時常都必須超過三四千轉以後才可能出現最大扭力,
    但是渦輪可以提早獲得,像這顆引擎可以在兩千五百轉就開始有最大扭力,但這是雙面刃....雖然消費者
    踩下去到兩千五到三千八百轉都有最大扭力,但是渦輪是多少開始開啟?通常是一千五百轉開始渦輪會轉
    要到兩千五百轉才是最大輸出點,並且延伸到三千八百轉,相對的如果你在彎道,通常因為煞車減速
    你得不斷的降檔,維持轉速在兩千多轉,如果低了下去,很快就會出現渦輪遲滯...如果你為了"叫醒"渦輪
    補了油門,就會出現轉向不足與猛勁的渦輪最大扭力...因此高階車廠在使用上盡量都使用雙渦輪,降更低
    的轉速就可以驅動渦輪,並且調教到讓她跟自然進氣車一樣順暢,一氣喝成讓你忽略它的存在,
    但是SAAB這幾年從175->200匹->240匹,其實是在壓榨兩千CC的引擎...市區的超車也許很不錯...
    但是如果是跑長途...跑山路...你會發現大CC數的美...美在你停下來不會有覺得跑很遠的路...
    也不需要停車還聽到turbo timer在幫你吹息渦輪的疲憊

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-2-4 01:00:35 | 顯示全部樓層
    用兩千CC的車打上渦輪,你所看到的是最後的馬力與扭力輸出,事實上靜心而論,越高增壓的車
    其實turbo lag只會越大不會越小,山路的順暢是有很大的困擾,這幾年即使是大車廠,也會以雙渦輪
    或者是低增壓型態為主軸, ...
    woodstock 發表於 2010-2-4 00:55


    真的是達人...上了一課

    該用戶從未簽到

     樓主| 發表於 2010-2-4 01:05:10 | 顯示全部樓層
    真的是達人...上了一課
    Kaiser 發表於 2010-2-4 01:00


    真是受教了
  • TA的每日心情
    無聊
    2013-4-9 14:05
  • 簽到天數: 5 天

    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2010-2-4 01:08:35 | 顯示全部樓層
    我之前也差一點成為SAAB 93 SC XWD的車主
    (FWD & XWD也都上山路小胚了幾次)
    如果金錢不是問題的話
    您可以SAAB & Infiniti各買一台(都是各有長處的車!)
    這樣555Club & 93Club就能兩邊跑了


    ps.
    其實類似您的心路履程我也走過
    也歡迎PM我一起討論心得
    如果您最後只選SAAB
    那個人建議一次就衝XWD

    該用戶從未簽到

     樓主| 發表於 2010-2-4 01:19:47 | 顯示全部樓層
    我之前也差一點成為SAAB 93 SC XWD的車主
    (FWD & XWD也都上山路小胚了幾次)
    如果金錢不是問題的話
    您可以SAAB & Infiniti各買一台(都是各有長處的車!)
    這樣555Club & 93Club就能兩邊跑了


    ps.
    其實類似您 ...
    bbs999 發表於 2010-2-4 01:08

    '如果金錢不是問題的話, 您可以SAAB & Infiniti各買一台(都是各有長處的車!)'
    大哥真是太看的起我了啦, 兒子還小, 房貸未付清, SAAB & Infiniti各買一台只好讓它發生在夢中
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01
  • 簽到天數: 1340 天

    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2010-2-4 01:22:43 | 顯示全部樓層
    再者變速箱的檔位也會影響他的表現,五檔的變速箱其實只能算是"夠用",在變速箱的原理來說
    六速是基本的"綿密"因為可以配置四檔的密齒比配合兩檔的超比檔兼顧省油...
    以他的齒比來說
    4.56
    2.98
    1.95
    1.32
    1.0
    終傳2.44
    可以明顯看出是性能調教,沒有低逾1的超比檔來彌補我上述檔位不足容易出現渦輪落差的缺陷
    但是油耗上絕對讓你臉色慘綠...可能不會比EX好哪去....一二檔的落差大,山路只能依賴二三檔
    不是一個妥當的選擇,只能說"經濟上"考量(生產成本比較便宜)而且200匹只有十六吋鋁圈
    215的胎寬也是不穩定的因子...只是為了讓馬力數據好看一點找上了Hirsch改的晶片...
    只能說是產品末期的還原丹...
  • TA的每日心情
    慵懶
    2014-4-1 01:12
  • 簽到天數: 3 天

    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2010-2-4 01:25:49 | 顯示全部樓層
    買SAAB選AERO就對了.....
  • TA的每日心情
    奮斗
    2014-3-1 14:11
  • 簽到天數: 221 天

    [LV.7]常住居民III

    發表於 2010-2-4 01:32:02 | 顯示全部樓層
    SAAB應該要買V6 2.8T那台旅行車吧!!
    那台真的不錯開~底盤好像也不太一樣...
    後輪也會轉向!!
    不過我還是買了G35

    該用戶從未簽到

     樓主| 發表於 2010-2-4 01:36:28 | 顯示全部樓層
    再者變速箱的檔位也會影響他的表現,五檔的變速箱其實只能算是"夠用",在變速箱的原理來說
    六速是基本的"綿密"因為可以配置四檔的密齒比配合兩檔的超比檔兼顧省油...
    以他的齒比來說
    4.56
    2.98
    1.95
    1.32
    1.0
    終傳2. ...
    woodstock 發表於 2010-2-4 01:22

    Infiniti達人何時兼差幹起SAAB達人了, 只能說此地能人異士太多, 算我又長見識...
  • TA的每日心情
    無聊
    2013-4-9 14:05
  • 簽到天數: 5 天

    [LV.2]偶爾看看I

    發表於 2010-2-4 01:41:14 | 顯示全部樓層
    從2010年之後新的"AERO"都是2.0配XWD+六速手自排了
    (等於像是2009年的Vector+XWD選配+變速箱升級+Hirsch 240P升級)

    其實woodstock大點出了一個SAAB 93的弱點
    那顆5速的變速箱跟Turbo搭配起來
    尤其是在山路上感覺就是不夠綿密...不夠順啦
    可能因為這樣新版"Aero"才推六速的吧~~~
  • TA的每日心情
    難過
    2017-9-19 11:22
  • 簽到天數: 1335 天

    [LV.10]以壇為家III

    發表於 2010-2-4 01:42:09 | 顯示全部樓層
    小弟發現,

    在555版面詢問INFINITI與他廠車款做兩車比較時,

    通常是INFINITI的車佔絕大多的優勢,

    因為就像炮哥所言......

    我們最後都選擇了INFINITI!

    所有的疑惑從此撥雲見日~

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-2-4 02:21:54 | 顯示全部樓層
    水土不服所衍生後續維修的問題,這些個問題往往會是在你選擇了SAAB之後而開始後悔............
  • TA的每日心情

    2013-6-13 23:12
  • 簽到天數: 7 天

    [LV.3]偶爾看看II

    發表於 2010-2-4 02:49:08 | 顯示全部樓層
    SAAB的車也是很耗油啊
  • TA的每日心情
    開心
    2013-3-24 03:55
  • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到

    發表於 2010-2-4 04:50:11 | 顯示全部樓層
    開過EX你就會知道他的好...infiniti的小鋼炮
  • TA的每日心情
    奮斗
    2013-5-14 07:26
  • 簽到天數: 22 天

    [LV.4]偶爾看看III

    發表於 2010-2-4 07:41:03 | 顯示全部樓層
    SAAB的品牌其實在台灣很弱勢,如果說infiniti是冷門,那SAAB年銷兩三百台可以說相對
    更加"微勢"...買車要考慮到後續的零件與維修才是全面考量,冷門品牌改裝部件就算...原廠是否適合
    台灣?也是一個不小 ...
    woodstock 發表於 2010-2-4 00:20

    看完應該就....退燒了吧!
  • TA的每日心情
    慵懶
    2013-9-23 11:03
  • 簽到天數: 82 天

    [LV.6]常住居民II

    發表於 2010-2-4 07:51:38 | 顯示全部樓層

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    發表於 2010-2-4 08:29:04 | 顯示全部樓層

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-2-4 09:16:01 | 顯示全部樓層
    EXㄅ....如果FX更好

    該用戶從未簽到

    發表於 2010-2-4 09:40:28 | 顯示全部樓層
    看完應該就....退燒了吧!
    彬哥 發表於 2010-2-4 07:41

    看完我整個冷掉了...
    還是FR/AWD...比較適合我...
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