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油耗降低23%，7代Volkswagen Golf傳將減重100公斤
撰文│朱奕安
2012/08/22
即將於2012年9月27日盛大開幕的巴黎車展，可謂是今年度車壇重要盛事之一，隨著時間逼近，諸多車廠新車資訊也開始浮上檯面，其中德國Volkswagen集團的重頭戲，無非是旗下重量級車款－第7代大改款Golf的全球首演，不過在實車露出之前，歐洲知名汽車媒體Automotive News Europe於近日的報導中指出，大改款Golf不僅會以集團新開發的MQB底盤系統打造，更將導入新式輕量化技術，使車重有可能較前一世代還要輕達100公斤之譜。
在實車正式登場之前，海外媒體已傳出第7代Golf將運用新式輕量化車體，將可能讓車重較前一世代車款輕達100公斤之譜，進一步讓油耗降低23%。
反其道而行，油耗、二氧化碳雙雙降低
為了能夠創造更優異的油耗，利用質地更輕的材料打造車體，是目前許多車廠採用的手法之一，例如BMW運用於電動車的碳纖維，以及Audi輕量化鋁合金技術，不過現在Volkswagen卻傳出，新世代Golf可能使用強度更高的新式鋼材打造，在維繫應有車體剛性下，降低鋼材使用比例以達到輕量化的效果，據傳輕量化幅度可達100公斤，油耗亦伴隨著較前一世代節省23%，二氧化碳排放量亦可隨之降低13.9%。
假使以現行Golf 1.6為例來推想，成功減重後車重將由原本的1,190公斤降低至1,090公斤，以現行Golf車身尺碼來看，如此體態可屬難得，甚至已比現行Polo還要輕盈。不過7代Golf身上是透過何種技術來達成此目標，目前則無從得知，但是Automotive News Europe透露，Volkswagen日前於集團總部簡報時表示，新式高強度鋼材製程其實是屬於MQB高度模組化底盤系統的一部分，未來甚至將沿用到旗下40款小型以及中行產品當中。
利用質地更輕的材料打造車體，是目前許多車廠採用的手法之一，不過Volkswagen卻可能反其道而行而採用高強度鋼材打造，而若是現行Golf 1.6車重減去100公斤之後，1,090公斤的體重甚至會比現行Polo還要來的輕盈。
節省資源彈性運用，MQB握終極目標之鑰
德國Volkswagen集團期望超越日本Toyota以及美國GM、並於2018年成為全球第一大車廠，已可說是Volkswagen近年來運作的最高宗旨，而在2012年初發表的MQB 高度模組化底盤系統，其實也是以能夠節省開發成本、加速產品推陳出新提高市占率為出發點，據了解，MQB高度模組化底盤系統廣泛運用之後，可為原廠省下20%的開發成本以及30%的生產時間，省下的成本則是可以用來研發更新世代的車載多媒體娛樂系統以及全新產品，所以簡單來說，MQB高度模組化底盤系統可以說握有Volkswagen達成終極目標的那把鑰匙。
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發表於 2012-9-4 09:48:48
發表於 2012-9-4 10:52:47
發表於 2012-9-4 12:55:51
樓主
210匹 再減100kg体重 再加上DSG進化 值得期待
