2012-0525 更新-UpRev Osiris 2010 FX35 VQ35HR-修改調整ECU引擎電腦

gpectw · 發表於 2011-8-26 15:52:13

本帖最後由 gpectw 於 2012-5-25 16:33 編輯

經過了半年以上的時間紀錄我的2010 FX35各項引擎運轉數據及陸續比對，
並搜集研究學習相關技術資料及並瀏覽查看美國G/Z/FX相關論壇使用UpRev的各車種情況及
其效能測試報告(以G35/G37/Z350及Z370較多，FX35/45/50說有改但未見報告及狀況)，
同時也曾電詢過CircuiTek及AST兩家UpRev在台授權業者提供的服務方案及價位等，
對於他們的收費價格初步認為倒也還可以，但若相較於美國的授權業者多數採用上馬力機獲得參數來調整約是同價位，
但我最在意的是CircuiTek並不提供改後的檔案給付費的客戶，而AST是會提供檔案給客戶，不過都不含提供Cipher工具，
還是要自己向UpRev購買，整體價位及風險性評估下來，決定自行向UpRev購買Cipher工具及Tuner授權，若含入購買
請UpRev調整參數的eTune也才US$50.-
(初期若自己還不會改前，可付費由UpRev操刀調整，之後即可用Osiris軟體開啟改後ECU ROM檔案從中學習Know-How)
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向UpRev詢問了相關問題並獲得答案後，便開始了DIY UpRev Osiris 2010 FX35 VQ35HR的程序，
現逐步分段進行中，在此提供給有意改ECU電腦的車友另一個選擇管道玩玩看

或許等我沒有玩掛掉以後

幾週或幾個月還不一定，過程中不時要向UpRev提問，UpRev回復又慢，所以.....

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2011-08-08 先只購買Cipher工具

2011-08-15 收到由FedEx送達的Cipher工具

不過還未開啟ECU DUMP功能

接上2010 FX35開啟Cipher軟體連線，只有供油學習值歸零及少數BCM控制功能可操作測試

最重要的先取得ECU版本號，確認是否已有支援 (ECU part number:23710-1CM0B 同其表列2009年式同版)

圖中可以看到2010 FX35 ECU為第三代

9935 · 發表於 2011-8-26 15:56:06

哇~大大真的給你~~~

fox · 發表於 2011-8-26 15:57:59

gpectw · 發表於 2011-8-26 15:59:26

2011-08-21 先開始做測試紀錄

選擇UpRev要求的紀錄項目

檢視分析紀錄的數據資料

目前正等待UpRev發送開啟ECU DUMP功能的授權碼，再進行下一步!

小糕 · 發表於 2011-8-26 16:00:07

這個不是我能玩的境界！

小莊 · 發表於 2011-8-26 16:00:56

wms0427 · 發表於 2011-8-26 16:07:39

看到G大上台座駕也是murano.有空到到板上指導一下
http://www.555club.com.tw/forumdisplay.php?fid=57
http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=813
有車友想請教你murano有沒有可能上撥片換檔?

gpectw · 發表於 2011-8-26 16:13:15

本帖最後由 gpectw 於 2011-8-26 16:20 編輯

2011-08-24 收到UpRev email來的授權碼及基本程式碼和回復原廠的程式碼(License_Update, 1CM0B.OsirisROM, 1CM0B Back To Stock.OsirisROM等三個檔案)
更新授權碼後，便開啟了ECU DUMP功能

既然已開啟功能，那就把原廠程式碼讀出來吧!

約花了15分鐘左右才完成(自動命名為23710-1CM0B.bin大小為1.0MB，此檔案為有加密尚未破解，需傳回UpRev處理)

載入收到的可寫入程式碼測試

寫入ECU功能也已可用了，不過還沒到時候，我還未購買升級到Osiris Tuner版本，也還未紀錄收集最佳狀態的數據資料，以便回傳給UpRev調整。

~繼續中

aric0711 · 發表於 2011-8-26 16:16:00

太強了!!

gpectw · 發表於 2011-8-26 16:16:48

回復 7# wms0427

已pm!

star · 發表於 2011-8-26 16:22:04

小迪 · 發表於 2011-8-26 16:24:35

gpectw · 發表於 2011-8-26 16:45:07

近期因在PayPal信用卡到期作廢，更新卡號正等待認證程序中，完成認證後即準備購買升級為Osiris Tuner版的授權，
屆時開啟OsirisROM編輯功能後即可調整各項參數，當然應該還是會加購eTune先讓UpRev幫我調整設定出
98汽油性能模式及日常駕駛經濟省油模式兩組程式，加上一組原廠模式，還有兩組程式可設定使用，
這段時間就先想想看，最後要寫入的五組可切換ECU程式及順序。

小亞 · 發表於 2011-8-26 16:47:13

傑克這真的是太神奇了

阿成 · 發表於 2011-8-26 16:52:12

kevinlai · 發表於 2011-8-26 17:07:05

阿克 · 發表於 2011-8-26 17:17:49

有看沒有懂~~

阿翔ㄟ · 發表於 2011-8-26 17:24:49

最後要寫入的五組可切換ECU程式及順序

alex_chang · 發表於 2011-8-26 17:25:52

量身訂做電腦供油
給他幾組最佳模式讓他選擇.....

大大你在新店廠保養嗎??
技師有跟我提過.......你有丟過一本讓他研究一下是嗎?

gpectw · 發表於 2011-8-26 17:26:05

長時間觀察紀錄檔的空燃比(AFR)及燃油學習修正值，不知是否與我換裝K&N進氣及INVIDIA排氣有關，
因為換裝前還未有紀錄器紀錄原廠進排的數據，無從比對差異。
AFR最濃會到11.0左右，學習值會為維持在-10%上下，整個來看我的FX35是噴油過多了。

固然AFR 11.0可有保護引擎降溫作用，不過在美國370Z或G37均有將AFR調整至11.5或到12.0左右的測試報告，以期獲得最大動力卻又不浪費油耗，
當然此時避免長時間高轉速連續運行過久，注意引擎溫度及排氣溫度即可。

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