煞車改裝一問~~!

蘆筍

當初的380我不是很清楚
但是測試過的380新設計現在才出來啦
好像沒幾套吧
世盟的設計應該沒啥好仿的吧  不 ...

已上是本人對於煞車的淺薄心得  嘿嘿  當我喝醉酒吧

zasa 發表於 2010-6-21 22:34

    喝醉了話還這麼多...

JY

350Z原廠煞車為“不爛波”入門級
和G35原廠煞車～相差不多

阿國

阿宗

喝醉了話還這麼多...
蘆筍 發表於 2010-6-21 23:17

酒後吐苦水 ，ㄛ打錯了 是酒後吐真言

sony72714

350Z原廠煞車為“不爛波”入門級
和G35原廠煞車～相差不多
JY 發表於 2010-6-21 23:43

差不多喔..那就沒有考慮的必要喔~!因為我真的覺得不夠用了~@

JY

G35前面是加大面積的單向雙活塞
一般不夠都會換上超會吃很會咬碟盤的來另片升級
等到碟盤來另片都差不多了～名正言順升級（這是老雞）



新車就換前六後四大鮑魚大盤子塞飽加大鋁圈（這是新雞）

zasa

G35前面是加大面積的單向雙活塞
一般不夠都會換上超會吃很會咬碟盤的來另片升級
等到碟盤來另片都差不多了 ...
JY 發表於 2010-6-22 00:42

stanley4109

當初的380我不是很清楚
但是測試過的380新設計現在才出來啦
好像沒幾套吧
世盟的設計應該沒啥好仿的吧  不 ...
zasa 發表於 21-6-2010 22:34

小弟我的爛習慣貼車走不是第一天了，

不過就那一次就之後再也不敢貼在ZASA大的後面了，

只能說ZASA大超敢踩的~

不然我改煞車的預算可能要幫ZASA大換後保桿了！

kiev

之前抖過 (偶懷疑是洗車未冷卻...直接沖水)
後來回龍潭找老闆"阿國"
碟盤拆下來車...就ok了

現在洗車前 ...
sucker 發表於 2010-6-21 20:12

.......用額溫槍...這麼專業!!

阿傑

當初的380我不是很清楚
但是測試過的380新設計現在才出來啦
好像沒幾套吧
世盟的設計應該沒啥好仿的吧  不 ...
zasa 發表於 2010-6-21 22:34

你說了這麼多,試了那麼多組盤,試了那麼多組皮......
重點是在敘述~
JBT自己沒有測試的儀器或工具,也沒有測試車,
然後是拿賣出去的成品來當實驗品,安裝的車子當路試實驗車.
是這個意思嗎?????????????????????????????????????

古意35

你說了這麼多,試了那麼多組盤,試了那麼多組皮......
重點是在敘述~
JBT自己沒有測試的儀器或工具,也沒有 ...
阿傑 發表於 2010-6-22 09:09

.
.
....

alexlien

如果不怕吵的話...TWR是不錯的選擇.我用了一年了,沒讓我失望過

zasa

一般都是產品出來之後 不會用極限惡操的方式
更不容易經過賽事的洗禮 而且我是以國內的狀況來做說明
傑哥你好像要扭曲我的意思  產品要上市廠商不可能不做測試
再者我不是股東也不是代言人 我就是有話直說  
jbt的產品這兩年已進入國外的房車賽
我是覺得台灣好的產品要多支持 不管是不是jbt

彬哥

你說了這麼多,試了那麼多組盤,試了那麼多組皮......
重點是在敘述~
JBT自己沒有測試的儀器或工具,也沒有 ...
阿傑 發表於 2010-6-22 09:09

    傑大....
也不是這樣說啦..
JBT阿國真的花了很多心思在這個台灣自有品牌上面...
據說...JBT在草創時期.投入大量資金研發...產品都拜託龍潭賽車場的車手測試+試用...
當然這時候的產品是不能賣錢的...只有一直燒錢.還要拜託專業人士測試...
這樣子竟然要幾年的時間....而這期間還是只有燒錢.....
很多人笑阿國笨.幹嘛自創品牌....去拿個代理權還比較快.比較省錢....
其實我也不知道JBT阿國在堅持什麼?....
成品研發成功後...為了要走入國際...還送歐盟認證..
每送一套認證.需3000歐元左右(記憶中).外加3套卡鉗給人家測試...還是燒錢!
這樣說.大家還是不明白....
舉個例....大蛙380MM+六活塞...這樣是一套認證...
拍謝.......大蛙355MM+六活塞...這樣又要另一套認證...
光一個車種..碟盤尺寸(355.380.400)+活塞(4活塞.6活塞.8活塞.12活塞)的搭配...就快數不清了..
更何況各車廠的車種百百款....
我想光歐盟認證需要投入的金錢+成本....已經是天文數字了...
歐盟認證相關單位.還針對測試結果.特別嘉許JBT...
不久之前.透過熱心車友介紹.才認識了JBT阿國...
以上內容也是跟阿國閒聊之間得知..
當天店裡有兩大車.成百上千個碟盤..員工正要推去賣破銅爛鐵....
只因為碟盤成品有稍稍尺寸不良(1MM有100條...跑掉幾條)的問題...看在眼裡只覺得...這麼多成品.好可惜啊.
JBT阿國淡淡的說...這是品質的堅持.....................我想這不是第一次.也不是最後一次.....
就像ZASA說的..JBT近年前進各賽事..
之前日本某賽事吧.用了JBT....結果發生問題.去電阿國....
阿國帶了翻譯.直奔日本處理...原來...是日本人自己的組裝出槌.
日本人跟JBT道歉.還負責此趟的機票.....
我想...JBT.世盟都是台灣自創品牌....都是台灣之光....
別誤會.我不是要替JBT打廣告或背書.
我們是消費者.有問題.本來就要大聲的說出來.讓商家有改進空間....
相信"世盟"也有自己的辛酸血淚史吧..
車友們各取所需之餘...要謝謝他們的堅持..

綿羊

sound

jbt  因為抖動  ,所以車了3次  換了1次碟盤  這是1年內完成的
處理後再發病的週期是2個月 , 期間也把來令片換成一般的(好像是紅色的)
結果咧  ,還是抖阿
後來只能把前6活換掉了,
換成brembo, 從此也就沒抖過,
所以  jbt  我不知道啦........

sony72714

這幾天一直在找地方改煞車..每個店家都說得好像很有道理..也有店家跟我說.G35後面不能裝四活塞.因為加轉接座上去.來另吃不到整組盤.所以要前6後6.預算一直在增加~~!
快搞瘋了.我要加入555..幫助我.一定要等到下次車友見面會嗎?

阿奇

說實在話......我是用JBT前六後四 前後都是355.........目前用到現在沒有抖動問題!!
ZASA.......喝酒沒找我ㄚ?!