車壇巨幅變動！太古集團規劃Volkswagen全新台灣生產基地

車刀

阿中

閱.

彬哥

這條路是很正常的...不算是愚人節的新聞....

這些都是看準ECFA的後續效應，因為未來台灣外銷零件與整車到大陸販售是零關稅(所以只需要運費
，不過因為海運便宜..距離又近..生產完大概隔一兩天就到對岸了..)重點是台 ...
woodstock 發表於 2010-4-1 22:26

嗯..增加就業機會...這點是很好的...

woodstock

法拉利要不要也來台灣設廠？

這才是重點~
stanley4109 發表於 2010-4-2 00:44

手工廠機率不大...其他大廠就難說...其實我覺得infiniti....這類日本高級車...不無可能在台灣投產
因為同樣從日本銷大陸要課徵很高的關稅...從台灣過去兼顧形象又便宜....很難說= =

fox

小辜

蘆筍

手工廠機率不大...其他大廠就難說...其實我覺得infiniti....這類日本高級車...不無可能在台灣投產
因為同樣從日本銷大陸要課徵很高的關稅...從台灣過去兼顧形象又便宜....很難說= = ...
woodstock 發表於 2010-4-2 09:35

G37S在對岸定價 人民幣 662,100 * 4.64 = 3,072,144.

如果在台灣生產, 對岸的價格應該可以降不少.

woodstock

G37S在對岸定價 人民幣 662,100 * 4.64 = 3,072,144.

如果在台灣生產, 對岸的價格應該可以降不少.
蘆筍 發表於 2010-4-2 12:42

台灣這種優勢地利如果好好掌握，下一個汽車王國不盡然是大陸，台灣至少也可以成為第二個大國
因為太多零件都是台灣製造，像是燈具，電裝，音響，內裝，LED，很多都是台灣可以代工的部份
因此選擇台灣投產有太多產業優勢，今天在台灣組裝一台G37外銷大陸，不只省關稅，
在日本製造的時候，大燈也是從台灣進口過去，又抽了一次關稅，外銷大陸又一層關稅...
如果在台灣直接自產自銷，外銷大陸...省很大....其實不只汽車業，很多產業都會受惠於
這次的ECFA...就看台灣有沒有辦法自己掌握這個崛起的契機...因為今天講白了...大陸跟
東亞各國都有簽訂FTA...但是同樣這種好事情他是不會想給仇人日本...或者韓國去賺...
東南亞皮膚不同的也吃不到這個優勢...台灣如果自己還不去爭取多一點..提升自己產業競爭力
以後虧大了也沒人可以救...

JOECOOL

這條路是很正常的...不算是愚人節的新聞....

這些都是看準ECFA的後續效應，因為未來台灣外銷零件與整車到大陸販售是零關稅(所以只需要運費
，不過因為海運便宜..距離又近..生產完大概隔一兩天就到對岸了..)重點是台 ...
woodstock 發表於 2010-4-1 22:26

這個偶喜歡..........
我有生意做了.......
大家有錢賺了...........
不用再擔心往大陸移廠啦......

彬哥

台灣這種優勢地利如果好好掌握，下一個汽車王國不盡然是大陸，台灣至少也可以成為第二個大國
因為太多零件都是台灣製造，像是燈具，電裝，音響，內裝，LED，很多都是台灣可以代工的部份
因此選擇台灣投產有太多產業 ...
woodstock 發表於 2010-4-2 12:51

ECFA.....可惜很多人為反對而反對.....

woodstock

這個偶喜歡..........
我有生意做了.......
大家有錢賺了...........
不用再擔心往大陸移廠啦......
JOECOOL 發表於 2010-4-2 12:52

畢竟...只有一句話是這則新聞的重心.....Made in Taiwn是數十年內的優勢....
消費者看到至少比MIC還要有信心...這也是其他國廠商所看到的商機...畢竟越高價的物品
她的製造產地也是影響消費者信心的問題，今天除了日本製造或者德國製造讓人超放心以外
台灣如果把自己形象提昇，未來要追上這種日本製造的遠景並不久遠...

這個ECFA要不是簽訂太晚....搞不好雙B不是去大陸投廠...是在台灣生產了>"<
因為大陸的雙B幾乎都是95%上的成車到當地組裝...為的就是減免一些關稅...
要是同樣的時間點給他們選擇...他們應該會選擇在台灣...MIT....

woodstock

ECFA.....可惜很多人為反對而反對.....

彬哥 發表於 2010-4-2 12:55

ECFA當然有利有弊，反對的人的意見可以備受尊重，不過最重心的在"談判"...
而不是全面性的反對ECFA...談判只要把握自己的底限，盡量爭取優勢產業
對台灣長遠來說利大於弊，所以就看用什麼角度去看待這個經濟協定

鬍鬚林

小迪

大慶

小巴

ECFA.....可惜很多人為反對而反對.....

彬哥 發表於 2010-4-2 12:55

該出面說明的人都不出來講清楚說明白
一件事搞得扭扭捏捏
就算是一件好事也會被弄的不三不四
國際大廠來台灣設廠固然會帶動就業機會
可是相關官員如果不準備好難保這些大廠不落荒而逃

阿不拉

綿羊

woodstock

該出面說明的人都不出來講清楚說明白
一件事搞得扭扭捏捏
就算是一件好事也會被弄的不三不四
國際大廠來台灣設廠固然會帶動就業機會
可是相關官員如果不準備好難保這些大廠不落荒而逃 ...
小巴 發表於 2010-4-2 16:22

沒錯...弄得好台灣就是第二個巴西...(巴西小故事：巴西跟美國就是有這種的關稅優惠制度
因此賓士最大的生產線就是在巴西生產，運過去美國銷售，所以市場上才有歐規賓士與美規
賓士的分別，只有少數車款是真的在美國境內生產，大多數都是巴西製...巴西擁有這個地利與
貿易關稅之便，也賺了多年的外匯)弄得不好真的大家都霧裡看花，不過說真的，這個經濟
貿易架構真的不好弄懂，我也是看了不少財經資訊才弄懂的...光靠政府的宣傳真的
很難辦到清楚...再者很多協議的內容不可能先公佈國民才去談判...這是最極端的利益談判
大陸表面上說會讓利，但是沒有那種很愛吃虧的人...所以一切都要談判桌上爭取回來...
政府在談判有結果之前不敢公佈內容其實也是很無奈的...公佈了給對方知道我們的底限
不公佈又說神神秘密...

霖仔