NISSAN 2017 GT-R R35

dream

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2.7秒的0~100km/h加速性能
全新造型的保險桿，中央部分V字的類鈦色水箱罩，
為了增加氣壩內二具中冷器冷排以及二側斜置油冷排的散熱效率，將中央與二側進氣壩的體積加大(加大15%)，增強行駛時的撞風效率。
新年式R35的頭燈延續先前的閃電LED晝行燈的設計
保險桿下緣則追加碳纖維擾流翼片，讓高速奔馳時的穩定度更為提升。
位於左右二側的四出排氣管，本體則為鈦合金材質製作，具有輕量化的減重效果，而周邊外框也改為鏤空的風巢設計，減少以往排氣管高溫而燻黑的情形。
內裝格局改用現今歐洲車常見的鮮明層次感，搭配大型化的八吋中控台螢幕，以及化繁為簡的控制介面(原本27個按鍵整合為11個)，都讓人耳目一新且更好上手操作。
而這次之所以能將545hp動力額外壓榨20hp輸出，主要是師法Nismo GT-R在針對點火正時的調校設定，減少稀薄燃燒造成的爆震情形，同時也將配置的IHI渦輪機增壓值予以提高，將中後段的延伸性能更顯優異，搭配排氣效率頗佳的鈦合金排氣管，藉著減少渦輪排氣背壓，強化渦輪出力表現，都是讓R35 GT-R出力再次提升的重要關鍵。
在2013~14年改款的545hp GT-R就已經把後段出力修飾的頗為平順，等待空窗期也縮短很多，動力特性已稱得上全區段都很均衡。
新年式R35的動力輸出變得更為順暢，低速可說毫無遲滯來形容， 新年式R35絕對夠格稱得上「全區域都很快」，而且快起來依舊很愜意舒服！


引擎型式：V型六缸 DOHC 24V 雙渦輪增壓
排氣量：3799c.c.
最大馬力：565hp/6400rpm
最大扭力：64.5kgm/3200~5800rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：六速自手排雙離合器變速箱
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：雙A臂附防傾桿
後懸吊結構：多連桿附防傾桿
輪胎規格：前255/40R20、後285/35 R20
車身尺寸：長4670x寬1895x高1370mm
軸距：2780mm
車重：1736kg
油箱容量：73.8公升
建議售價：625萬元起

wangvin2001

丹尼爾