2009年度-圖龍唬鬥

JY · 發表於 2009-9-11 12:14:07

bcde860 王永祥 ramin cliao toynbee oz~sun ssl68668 小邵 morriscy 兩好三壞就是愛車 Ainge stanley4109 woodstock Chris_Ke a100316 阿淵 accord Justin 彬哥 chad32 sucker dukechen 老鷹 jennifer enjoy yh1102 Calvin.Li CPU milkboy JY Andy idwiwtd tonywen 阿濱 jasonw Ranny kevinlai DavidChen fox syy JOECOOL LKT

JY · 發表於 2009-9-11 12:21:03

100-0 km/h掣動距離只需32.5米

JY · 發表於 2009-9-11 12:21:24

低燃耗及低廢排同樣出色

JY · 發表於 2009-9-11 12:21:42

車首革新設計包括附設大型氣壩包圍

JY · 發表於 2009-9-11 12:22:01

車燈組合為直列式設計

JY · 發表於 2009-9-11 12:22:19

車尾特色設計包括中置三出式尾喉

JY · 發表於 2009-9-11 12:22:38

前輪配搭為235/35 ZR20

JY · 發表於 2009-9-11 12:22:57

超過八成扭力於引擎轉速3250轉便告出現

JY · 發表於 2009-9-11 12:23:24

4.5升V8引擎功率輸出表現是同級產品之冠

JY · 發表於 2009-9-11 12:23:51

內籠佈局凸顯獨特動感個性

JY · 發表於 2009-9-11 12:24:30

主要數據集中顯示於黃色襯底圓形儀錶

JY · 發表於 2009-9-11 12:24:54

458 Italia標誌法拉利全面邁向革新

JY · 發表於 2009-9-11 12:25:14

車身線條帶有Enzo味道

JY · 發表於 2009-9-11 12:25:46

人車互動結合之表現同樣是主要設計導向

JY · 發表於 2009-9-11 12:26:07

前、後車重分配為42：58

JY · 發表於 2009-9-11 12:40:50

JY · 發表於 2009-9-11 12:41:27

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