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VQ引擎走入歷史?!

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r8200
  • TA的每日心情
    開心
    2017-2-26 10:38

    • 簽到天數: 16 天

    [LV.4]偶爾看看III
    發表於 2011-10-18 20:35:53 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


    2010年4月RENAULT-NISSAN與DAIMLER的雙方合作，對車壇來說可是晴天霹靂的大消息，其中NISSAN可是希望從DAIMLER手中獲得性能更好的V6引擎，因此決定中止新世代VQ系列引擎的後續開發計畫，然而最近這個計畫似乎又重新啟動，並以3.0L V6為主力，到底RENAULT-NISSAN與DAIMLER雙方出現什麼樣的問題？而這具新3.0L V6引擎又有什麼樣的特點？

    根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家消息，RENAULT-NISSAN與DAIMLER之間的合作似乎有了變數，原本NISSAN希望能從DAIMLER獲得V6汽油引擎與柴油動力，或許是授權金過高，使得NISSAN僅保留柴油引擎的使用，並決定自行研發新世代V6汽油引擎，排氣量將設定在3.0L，在經過調校與加渦輪增壓的幫助下，輸出馬力從200hp起跳到460hp，搭載車型包含新世代Teana、Skyline（INFINITI G）、Fairlady Z、GT-R等，原本的VQ35、VQ37甚至VR38DETT都將走入歷史。



    為何NISSAN會有如此大轉變？主要為目前的VQ引擎頭一次出現是在1994年Cefiro上，爾後陸續搭載於NISSAN旗下的房車、SUV、Minivan、跑車上，甚至與RENAULT結盟後也大量運用在該品牌車款，縱使VQ系列已有多次演進，並從1995-2008年之間榮獲14次10大最佳引擎，2006年更導入HR系列變成80﹪以上重新設計的引擎，然而在怎麼說本體仍是將近20年的結構設計，雖說性能與經濟性表現都還不錯，卻少了那麼點味道；因此與DAIMLER合作計畫有些變化後，NISSAN確定重新啟動V6引擎開發計畫，據了解依舊以VQ系列為基礎，但原本3.5L/3.7L排氣量將向下調至3.0L，雖說馬力輸出減少，但油耗經濟表現卻有大幅進步。此外東瀛戰神GT-R也將面臨換心考驗，一來是NISSAN針對新GT-R將賦予Hybrid系統，雖說馬力只剩下460hp，卻有著至少11.0km/L平均油耗，仍在環保節能與性能兼顧的許可範圍內。


    至於這具新世代3.0L V6引擎何時會亮相？推測最快在2013年大改款的Teana上。
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    牛頭醫生
  • TA的每日心情
    慵懶
    2014-4-1 01:12

    • 簽到天數: 3 天

    [LV.2]偶爾看看I
    發表於 2011-10-18 20:45:40 | 顯示全部樓層
    排氣量下修...但是變成TT馬力卻暴增....其實也不錯阿!!不用給政府賺太多稅金..
    話說...TIIDA好像也要改成渦輪的了....turbo已經是目前的趨勢...
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    tommy0802
  • TA的每日心情
    開心
    2017-4-24 12:01

    • 簽到天數: 10 天

    [LV.3]偶爾看看II
    發表於 2011-10-18 20:48:24 | 顯示全部樓層
    VQ引擎問世也快10年了....其實也差不多該要有新科技的心臟
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    小青蛙

    該用戶從未簽到
    發表於 2011-10-18 20:49:52 | 顯示全部樓層
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    LKT
  • TA的每日心情
    開心
    5 小時前

    • 簽到天數: 1805 天

    [LV.Master]伴壇終老
    發表於 2011-10-18 21:02:59 | 顯示全部樓層
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    milkboy
  • TA的每日心情
    開心
    2025-9-22 19:37

    • 簽到天數: 1575 天

    [LV.Master]伴壇終老
    發表於 2011-10-18 21:06:22 | 顯示全部樓層
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    woodstock
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01

    • 簽到天數: 1340 天

    [LV.10]以壇為家III
    發表於 2011-10-18 21:41:05 | 顯示全部樓層
    幾年前我就認定會出現3.0雙渦輪.....不過看起來應該也是記者自己的揣測....消息還不算可靠....
    放棄VQ系列是必然的路...因為現有的引擎設計已經無法延伸，開發理念相差太遠....
    早年開發目標是寧靜與高馬力...現在則是省油與渦輪化...缸內直噴+雙渦輪+油電混合
    將成為下一世代引擎目標...沿用VQ有著本體上不能突破的情況，因此重新走出新世代V6引擎
    會是比較妥當的道路，針對渦輪化也比較好強化缸內體質....
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    蟹老闆
  • TA的每日心情
    開心
    2015-2-21 21:22

    • 簽到天數: 4 天

    [LV.2]偶爾看看I
    發表於 2011-10-18 21:46:11 | 顯示全部樓層
    回復 7# woodstock

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    牛頭醫生
  • TA的每日心情
    慵懶
    2014-4-1 01:12

    • 簽到天數: 3 天

    [LV.2]偶爾看看I
    發表於 2011-10-18 21:49:04 | 顯示全部樓層
    日產玩渦輪其實也很久了...只是當時又不流行渦輪..於是又停了一段時間..
    300ZX VG30就是前時期最好的V6+TT的代表..
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    sucker

    該用戶從未簽到
    發表於 2011-10-18 21:51:41 | 顯示全部樓層
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    ㄚ瘋

    該用戶從未簽到
    發表於 2011-10-18 21:52:54 | 顯示全部樓層
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    余主任
  • TA的每日心情
    開心
    2013-3-30 07:31

    • 簽到天數: 4 天

    [LV.2]偶爾看看I
    發表於 2011-10-18 21:55:32 | 顯示全部樓層
    意謂著全車系朝GTR邁進
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    woodstock
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-20 14:01

    • 簽到天數: 1340 天

    [LV.10]以壇為家III
    發表於 2011-10-18 22:01:53 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 woodstock 於 2011-10-18 22:05 編輯

    早期的渦輪普遍存在著 漏油+遲滯+耐用度+價格 的問題，現在漏油情況已經克服
    軸承穩定多了...遲滯有缸內直噴與稀薄燃燒的輔助，因此現在1500轉開始許多車都有最大扭力
    這是十幾年前不敢想像的(當時渦輪車最大扭力可以降到2500就很不錯了...)耐用度早期
    受限於材質，很容易在5-7萬公里就衰退甚至要換新渦輪取代...現在鈦合金與許多材質的介入
    讓渦輪的耐久可以達到房車經年操駕而不退的情況，而且輕量化的扇葉又有助於低轉吹螺仔...
    最後價格上逐漸量產的情況...渦輪的價格再也不是遙不可及....未來會逐漸成為汽車保養的一部分
    人人都可接受的範圍內....當然最後一個就是環保化的問題....畢竟降低CC數...在渦輪沒開啟的狀態
    下可以有效減少CO2排放....在定速行駛與低速的節能效果會比大CC數的自然進氣引擎來的出色許多
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    y97076
  • TA的每日心情
    開心
    2013-3-24 21:43

    • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到
    發表於 2011-10-18 22:50:31 | 顯示全部樓層
    turbo+1
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    ALSTON
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-5 14:58

    • 簽到天數: 21 天

    [LV.4]偶爾看看III
    發表於 2011-10-18 22:53:53 | 顯示全部樓層
    排氣量下修...但是變成TT馬力卻暴增....其實也不錯阿!!不用給政府賺太多稅金..
    話說...TIIDA好像也要改成渦 ...
    牛頭醫生 發表於 2011-10-18 20:45


    渦輪版的TIIDA已經在路上跑了！






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    余主任
  • TA的每日心情
    開心
    2013-3-30 07:31

    • 簽到天數: 4 天

    [LV.2]偶爾看看I
    發表於 2011-10-18 23:00:56 | 顯示全部樓層
    渦輪版的TIIDA已經在路上跑了！
    ALSTON 發表於 2011-10-18 22:53


    有CT200h的樣子
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    ALSTON
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-5 14:58

    • 簽到天數: 21 天

    [LV.4]偶爾看看III
    發表於 2011-10-18 23:02:40 | 顯示全部樓層
    確實...車頭有IS的影子在....
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    阿弟
  • TA的每日心情
    擦汗
    2013-12-22 18:31

    • 簽到天數: 214 天

    [LV.7]常住居民III
    發表於 2011-10-18 23:06:22 | 顯示全部樓層
    有CT200h的樣子
    余主任 發表於 2011-10-18 23:00



        真的有像斜L的!!!!!
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    牛頭醫生
  • TA的每日心情
    慵懶
    2014-4-1 01:12

    • 簽到天數: 3 天

    [LV.2]偶爾看看I
    發表於 2011-10-18 23:09:31 | 顯示全部樓層
    渦輪版的TIIDA已經在路上跑了！
    ALSTON 發表於 2011-10-18 22:53



    對岸果然跟日本幾乎同步....台灣真可憐...
    阿你有沒有去弄一部來開開看阿!!我正想把我的老march換成這部渦輪 TIIDA咧!!
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    JENSEN
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-16 22:27

    • 簽到天數: 1047 天

    [LV.10]以壇為家III
    發表於 2011-10-18 23:15:08 | 顯示全部樓層
    回復 16# 余主任
    乍看真的以為是CT200
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