「現任」最速FF鋼砲VW Golf GTI Club Sport S注意！10代目Honda Civic Type R紐伯林賽道準備拔樁 isCar! 素有「綠色地獄」之稱的紐伯林北環賽道，其單圈成績一直都是各家車廠的性能車款最佳的宣傳，而其中的最速前驅車之爭一直都是車迷關注焦點，Honda為了奪回被VW Golf GTI Club Sport S以些微(一秒多)差距拱手讓出的最速寶座，十代目Civic Type R目前正在紐伯林賽道加緊測試中！
圖片為十代目Civic Type R Prototype
為了奪回「最速前驅車」的頭銜，Honda從九代目Civic Type R就捨棄高轉NA引擎而轉投渦輪增壓的懷抱，十代目Civic Type R將沿用2.0L VTEC渦輪增壓引擎，306hp/40.8kgm的功率輸出勢必會因為挑戰最速的名號而持續強化，儘管少了高亢的聲浪，不過影片中的洩壓聲浪以及輪胎尖叫聲依舊讓人感到十分熱血！
外觀上一如測試車的身份施以重重偽裝，讓人無法一窺十代目Civic Type R的廬山真面目，不過還好我們有第十代Civic Type R Prototype原型車的定裝照來止渴。Type R延續第十代Civic銳利的外型，透過更外顯的車頭保險桿、加大進氣壩、大型側裙、外擴葉子板、爆龜輪拱以及中置三出排氣尾管塑造出剽悍的氣息，更別提那隻為了追求下壓力而生的高聳尾翼，整體造型也與影片中測試車的姿態十分相似。
雖然目前原廠並未透露出太多技術規格細節，動力選擇若無不意外將繼續使用2.0L VTEC渦輪增壓引擎，動力輸出也將在現行306hp/40.8kgm的基礎上繼進行調校，其餘像是追求最速頭銜以及保有駕馭樂趣的六速手排變速箱、前輪差速器、可變式阻尼避震器、雙齒輪轉向輔助以及飽受好評的「+R」駕馭模式，將會在原有基礎上強化且沿用在十代目Civic Type R。
不過近年來紐伯林賽道的最速前驅車寶座更替十分頻繁，戰況可以說是十分白熱化，目前VW Golf GTI Club Sport S以7分49秒21暫居王者寶座，上一任九代目Civic Type R的成績則為7分50秒63，前兩任王者則是Renault Megane RS 275 Trophy-R的7分54秒36，差距都不算大，雖然成績被破，不過前任王者們都有後繼車款來勢洶洶準備討回王者寶座，看來十代目Civic Type R就算能締造新猷，不過位子可能沒坐熱就要換人啦！
▼現任紐伯林最速前驅王者VW Golf GTI Club Sport S
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發表於 2016-10-19 01:01:40
發表於 2016-10-19 09:03:44
發表於 2016-10-19 12:06:18
不再引進 喜美 civic
樓主
