體驗科技結晶 INFINITI Q50S Hybrid

輸馬克 · 發表於 2014-5-26 08:52:22

看了之後完全了解Direct Adaptive Steering 的作用,不過國外媒體試駕後褒貶不一,這可能也是所謂的"無路感"吧..

LKT · 發表於 2014-5-26 09:08:23

percy · 發表於 2014-5-26 09:37:11

這樣就沒有所謂的駕駛樂趣了阿.....

輸馬克 · 發表於 2014-5-26 10:05:41

percy 發表於 2014-5-26 09:37
這樣就沒有所謂的駕駛樂趣了阿.....

這又讓我想到一件事情 ,在改裝完防傾桿後都會出現路面拉扯方向盤的情況，或平時是剎車路面不平也多少會有拉扯感，想像有了這套系統之後完全無拉扯好像也是蠻特殊的駕駛感受，應該就是一套見仁見智的系統吧～

BALABOM · 發表於 2014-5-26 10:38:27

高科技的一台好車，不過路感的部分就真的看個人感覺了....

北區阿宣 · 發表於 2014-5-26 11:05:03

昨天晚上約11點左右在桃園市看到一台Q50實車開在路上線條超漂亮可惜在對向車道來不及捕捉

余主任 · 發表於 2014-5-26 12:30:15

不拉扯，高速比較安心吧？

stanley4109 · 發表於 2014-5-26 12:45:32

在實際駕駛後，
其實Q50S回饋的路感資訊已經非常的豐富，
可能是底盤設定的還不錯吧！
個人認為少了方向盤的回饋的路感並不會影響到行車判斷，
何況我們不是專業車手，
多數的回饋資訊對我們是多重負擔，
反倒是少了路面回饋的反作用力和崎嶇路面的不正常拉扯，
更能專心判斷路況，
決定下一步車輛的動態，
以上個人觀感~~~

Ian泰迪熊 · 發表於 2014-5-26 14:12:07

輸馬克 · 發表於 2014-5-26 15:02:45

stanley4109 發表於 2014-5-26 12:45
在實際駕駛後，
其實Q50S回饋的路感資訊已經非常的豐富，
可能是底盤設定的還不錯吧！

wangvin2001 · 發表於 2014-5-27 14:05:34

tony_wsd · 發表於 2014-5-27 19:12:26

大威 · 發表於 2014-5-27 22:02:30

leonskyline · 發表於 2014-5-29 11:37:05

試駕完手感一定要在"sport"模式才感到滿意,相當重手且緊,反應相當快速!160~180KM在高速公路換道穩定度很OK!!路感方向盤傳來的資訊已經相當少,
但車體懸吊的回饋還是夠豐富了!
最深刻就是這底盤調的Q度十足!比我的FX處理坑洞的能力好很多!!安全科技體驗也相當有趣,夜間在高速公路上"放手"測試五分鐘,系統會完全照路線調整轉向,
這時方向盤不會看到修正的動作,但前輪其實已經偷偷轉向,只能用眼睛和身體感覺得到!總體而言,好車!等預算夠了就入手!!

輸馬克 · 發表於 2014-5-29 11:40:08

leonskyline 發表於 2014-5-29 11:37
試駕完手感一定要在"sport"模式才感到滿意,相當重手且緊,反應相當快速!160~180KM在高速公路換道穩定度很OK! ...

放手"測試五分鐘,系統會完全照路線調整轉向 <--- 請問這是甚麼功能?車道偏移自動輔助修正的關係嗎?

leonskyline · 發表於 2014-5-29 11:50:05

輸馬克發表於 2014-5-29 11:40
放手"測試五分鐘,系統會完全照路線調整轉向

我想是的!因為這系統是主動修正而且是因為線傳方向盤的關係,並不是像有些類似的系統是透過單邊剎車拉回,或是只是警示而已,它等於可以幫你控制轉向維持你的車道路線!!但只要你想要轉還是能及時換道,只是會感到一些微的阻礙感,所以要頻繁換道,"戰鬥"模式時!!!記得關掉系統阿XD

leonskyline · 發表於 2014-5-29 12:07:50

應該是ALC主動車道控制系統..........

wilson · 發表於 2014-5-29 13:21:41

很有高科技的fu

tony_wsd · 發表於 2014-5-29 13:24:14

Tristan · 發表於 2014-5-29 15:08:46

		自動登錄	找回密碼
密碼			立即註冊

體驗科技結晶 INFINITI Q50S Hybrid

網站公告 /1